Krabbe significa cangrejo

James E. Buttersworth, es uno de esos artistas que fue prolífico y tuvo un éxito cómodo en su propio tiempo, pero que en su mayoría ha escapado a la atención académica en los años posteriores a su muerte. Buttersworth trabajó en gran medida en una escala pequeña, vendiendo sus pinturas a precios relativamente modestos (una estimación es que la mayoría de sus obras se vendieron por entre veinte y cincuenta dólares) a una amplia variedad de clientes.

Nacido en Inglaterra, donde fue educado por su padre (también pintor de marinas), Buttersworth llegó a los Estados Unidos en 1847, justo a tiempo para capturar una serie de cambios en la industria marítima estadounidense. La década de 1850 vio el apogeo del barco clipper, una especie de barco de vela rápido y en flecha diseñado para priorizar la velocidad sobre la capacidad de carga. Construidos originalmente para el comercio de té con China, estos barcos se volvieron esenciales para la rápida transmisión de suministros a San Francisco durante la Fiebre del Oro de California.

Los clíppers fueron objeto de constante fascinación por parte del público, que clamaba por grabados que representaran a los nuevos poseedores de diversos récords de tránsito, en particular de la ruta de Nueva York a San Francisco alrededor del Cabo de Buena Esperanza. Los clípers representaron, en muchos sentidos, el apogeo de la era de la vela, pero también marcaron el comienzo de su declive, ya que los veleros con casco de madera pronto serían superados por los barcos de vapor propulsados ​​por carbón. Finalmente, los yates estadounidenses también comenzaban a tener un impacto en el deporte de la vela, y los ganadores famosos eran otro tema de fascinación mediática. Buttersworth se especializó en la representación de los tres, y su habilidad para representar con precisión el aparejo y otros detalles de la arquitectura naval era especialmente apreciada por los coleccionistas.

«Borrasca Negra en Gibraltar» (black Squall at Gibraltar) es una proeza de pintura marina, que combina a la perfección la habilidad de Buttersworth para representar barcos con precisión y su sentido perfectamente sincronizado del drama inherente a la vida en el mar

El célebre pintor de marinas James Edward Buttersworth nació en Inglaterra en 1817 y se mudó a Estados Unidos en 1847, donde trabajó en un estudio en Brooklyn. El ajetreado puerto de Nueva York ofrecía numerosos temas. Los estudiosos distinguen entre pintores de marinas y artistas de paisajes marinos, ya que los pintores de marinas como Buttersworth poseen un alto grado de conocimiento técnico de los barcos. Aunque fue un artista prolífico, rara vez expuso, sino que vendió directamente a sus clientes. Aprovechando las nuevas oportunidades comerciales, difundió su obra al público general a través de litografías publicadas por Currier & Ives (1835-1907). A medida que la tecnología naval evolucionaba, Buttersworth siguió el nuevo interés por la navegación recreativa y de competición, especializándose en este sector a partir de la década de 1870.