O (Oscar)

OSCAR (fonética: óscar). En el Código Internacional de Señales (CIS) significa: «Hombre al agua».

Obencadura: (Eng. Shrouds; Fr. Haubans)

Conjunto de obenques.

Obenque: (Eng. Shroud; Fr. Hauban)

Cada uno de los cables que sostiene el mástil en sentido transversal. Cabos o cables que sujetan a un palo lateralmente y un poco en la dirección de popa. Un palo de dos pisos de crucetas tiene: obenques altos (los que van desde los cadenotes de cubierta hasta el tope de palo), obenque intermedios (los que van desde la base de las crucetas superiores hasta los cadenotes) y obenques bajos (los que van desde las crucetas inferiores hasta los cadenotes).

Obenquillo: (Eng. Lower shroud; Fr. Bas-hauban)

Obenque bajo, que sale a la altura de las crucetas. Obenque encapillado a mitad del tramo entre la encapilladura de los obenques altos y la cruceta, que van hasta el extremo de la misma.

Obra muerta: (Eng. Freeboard; Fr. Œuvre morte)

Es la parte del casco que va desde la línea de flotación a máxima carga hasta la borda. Es la parte del casco que sobresale de la superficie del agua.

Obra viva: (Eng. Underwater hull; Fr. Œuvre vive)

Es la parte del casco que va desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. Es la parte del casco que queda debajo de la línea de flotación.

Octante: (Eng. Octant; Fr. Octant)

Instrumento de reflexión para tomar ángulos, formado por un sector que es la octava parte de un círculo. Es el precursor de los sextantes.

Ojo: (Eng. Eye; Fr. Œil)

Agujero de alguna cosa, por donde se ensarta o introduce algo. Ojo de buey: ventana circular con cristal.

Ola: (Eng. Wave; Fr. Vague)

La elevación de la superficie del agua, agitada por el viento u otra causa y que está animada de movimiento ondulatorio, de traslación aparente y rotación verdadera.

Olla: (Eng. Hollow; Fr. Creux)

Concavidad profunda en el fondo, o en una superficie cualquiera.

Ollao: (Eng. Grommet; Fr. Œillet)

Ojal redondo y reforzado que se hace en los lados relingados de la vela, en los puños, y en la faja de rizos, donde se pasa un cabo para ajustarlas. Ojal redondo que se hace en las velas, toldos o carpas.

Oposición: (Eng. Opposition; Fr. Opposition)

Situación relativa de dos astros cuando la tierra se interpone entre ellos, encontrándose los tres en un mismo plano.

Optimist: (Eng. Optimist; Fr. Optimist)

Optimist es una clase internacional de embarcación de vela ligera reconocida por la Federación Internacional de Vela y cuyo organismo rector es la International Optimist Dinghy Association (IODA). Fue diseñada por el estadounidense Clark Mills en 1947. Está enfocada para niños de entre seis y quince años. Es un barco simple, estable, y, a la vez, competitivo. El número de unidades existentes en todo el mundo supera las 450.000, y más de 100 países están representados en la International Optimist Dinghy Association. El Optimist nació en Clearwater (Florida) en agosto de 1947. En aquella zona había nacido unos años antes el Snipe y todos los niños aspiraban a navegar de tripulantes en Snipe, hasta que el mayor Clifford A. McKay, recién vuelto a casa tras la Segunda Guerra Mundial, se percató de que su hijo de 12 años, tripulante en la flota local de Snipes, utilizaba una caja de jabón como auto de carrera con sus amigos. Clifford le pidió al diseñador de barcos local, Clark Mills, que intentase convertir aquello en un barco lo más barato posible. Mills diseñó el Optimist y Clifford McKay Jr, el hijo del mayor McKay, fue el primer navegante de Optimist de la historia. Al poco tiempo, la flota del Club de Yates de Clearwater pasó a tener 28 unidades.
Tras expandirse por Florida, primero, y por Escandinavia y el resto del mundo después, en los años 1960, la clase fue aceptada como clase internacional por la Federación Internacional de Vela en 1995. (Wikipedia)

Pequeña embarcación de vela. Sus medidas son: eslora total 2,30 metros, manga 1,13 metros. Calado con la orza puesta 0,78 metros, peso 35 kilos. Superficie vélica 3,25 metros cuadrados. Se construye en contrachapado, fibra de vidrio, etc.

Orejas de burro: (Eng. Goosewing; Fr. Oreilles d’âne)

Navegación en popa, con las velas braceadas una para cada banda. Forma de navegar con viento en popa, llevando la vela mayor en una banda y el foque o la génova en la otra.

Orientar: (Eng. Trim; Fr. Orienter)

Disponer el aparejo o una vela de modo conveniente para su mejor rendimiento aerodinámico.

Orilla: (Eng. Shore; Fr. Rivage)

Ribera.

Orincar el ancla: (Eng. Buoy the anchor; Fr. Oringuer l’ancre)

Atar un orinque al arganeo del ancla y a una boya, con objeto de marcar la vertical del ancla y facilitar su posterior recuperación.

Orinque: (Eng. Buoy rope; Fr. Orin)

Cabo o cadena que sujeta la boya o baliza al muerto.

Orla: (Eng. Gunwale reinforcement; Fr. Bordure)

Refuerzo de madera o aluminio que se coloca alrededor de la cubierta, sobre la regala.

Orto: (Eng. Sunrise; Fr. Lever du soleil)

Salida del sol o de otro astro.

Ortodromia: (Eng. Great circle navigation; Fr. Orthodromie)

La navegación por el arco de círculo máximo, o sea el camino más corto entre dos puntos.

Orza: (Eng. Centerboard; Fr. Dérive)

Pieza suplementaria plana que se acopla en la parte baja central del casco. Sirve para dar más estabilidad, y contener la deriva, generalmente en los buques de vela. Puede ser fija y móvil. Acción y efecto de orzar. Orza a popa: cabo con que se lleva a popa el car de la entena. Orza de avante: orza a popa del trinquete. Elemento de un barco pequeño que cumple funciones similares a las del quillote.

Orzar: (Eng. Luff; Fr. Loffer)

Caer la proa a la banda de barlovento. Por extensión, en la navegación en popa es caer a la banda de la amura. Gobernar para reducir el ángulo de incidencia del viento respecto al rumbo de la embarcación. Maniobrar de tal manera que la proa se acerque a la dirección del viento.

Osmosis: (Eng. Osmosis; Fr. Osmose)

Filtración de agua por capilaridad, en los cascos de fibra de vidrio y poliéster que provoca la aparición de ampollas.

Osta: (Eng. Gaff vang; Fr. Hale-bas de corne)

Cabos o aparejos que mantienen firmes los picos cangrejos en los balances o cuando van orientadas sus velas, y que sirven también para guiarlos cuando se izan o arrían.

Ostaga: (Eng. Topping lift; Fr. Balancine)

Cabo que pasa por el motón situado en la cruz de las vergas y por el de la cabeza del mastelero, y sirve para izar dichas vergas.