Desde que tuve un barco por primera vez, mi querido Puma 27, el «Evasión» no pasé ni un solo verano fuera del agua. El mar es un imán a cuya atracción es muy difícil resistirse. Y la libertad, o la sensación de libertad, de navegar, es un sentimiento incomparable.

Vendido el «Evasión» comenzamos a navegar en el «Pirata Camilín», mi RO 330. Y por supuesto nuestras vacaciones y salidas siempre eran a bordo del barco. ¡Ah! ¡La vela!. ¡Qué noble arte que hace que los navegantes a vela miremos por encima del hombro a esos conductores de camiones ruidosos y aparatososo, sin mástil y con forma de bañera, que no hacen más que crear estelas enormes, zarandearnos a los veleristas y dejar un rastro de humo y ruido!.

Hasta que probé un yate a motor. Fue quizá uno de los mejores veranos de mi vida. Hay que decir que el clima ayudó. Fue un mes de agosto muy benévolo. Sol, grandes calmas y grandes cambios en nuestra vida, pues corría el año 2008 y Daniel había nacido pocos días antes de disfrutar de unas vacaciones inolvidables a bordo del «Baraka», un Rodman 64, completamente equipado para poder hacer vida a bordo sin necesidad de tocar tierra durante una buena temporada.

Aquellos días a bordo del «Baraka» me di cuenta de lo fácil que es maniobrar un barco de 64 pies cuando tienes dos motores de 100 HP cada uno con lo que la ciaboga es pan comido y además te apoyas en dos hélices transversales, tanto a proa como a popa.

Aprendí lo reconfortante que es sentirse siempre seguro en el interior de un barco hecho para disfrutar de la vida social pues el salón principal, la cocina americana y el puesto de gobierno están perfectamente integrados.

Y ya no hablemos de la intimidad, porque tener dos camarotes  con camas como las de casa, tres cuartos de baño con ducha y agua caliente, televisores en cada uno de los camarotes, incluido el camarote de estribor, equipado con dos camas independientes.

En casi 20 metros de eslora se dispone de mucho espacio para tumbarse, relajarse, pescar o trabajar. Unos disfrutan de un refrigerio en el fly-bridge, donde teníamos la electrónica duplicada (plotter, radar y cámaras de popa y cuarto de motores), el control de las hélices laterales, nevera y parrilla, además de un enorme solarium mientras otros se dedican a hacer experimentos culinarios en una cocina con horno, microondas, y cocina de 4 fuegos. 

Pescar al curricán desde la plataforma de popa, que es en si misma toda una terraza, amplia y cómoda, ducharse con agua caliente al salir de haberse dado un baño y tener la libertad que da la independencia de disponer de electricidad de forma ininterrumpida tanto de 24V como 220 V gracias un enorme generador diésel de 21 kW Masse son lujos que seguramente hay muchas personas que puedan pagar. Yo los he disfrutado y ¡Vaya si lo hice!. 

Tuve que reconocer, tras haber sido invitado en más de una ocasión a bordo del «Baraka» que en efecto, me gusta el lujo, dudo que haya alguien a quien no le atraiga la idea, y que los camioneros, los navegantes a motor, tienen muchas ventajas sobre los románticos que nos aferramos a vela. 

Y aunque lamento que mi amigo venda esta maravilla, me alegraré por quien lo compre porque se llevará un barco magnífico, fácil de gobernar por una sola persona, aunque si lo prefiere puede llevar un marinero, pues dispone de un camarote a popa para marinero, con cuarto de lavado y espacio para almacenar gadgets de entretenimiento. Además de una la lancha auxiliar Neuvisa con un motor fueraborda de 25 CV.

El listado de equipamiento es casi tan amplio como los recuerdos imborrables pasados a bordo de este espectacular yate. Para los amantes del lujo sin estridencias, la comodidad y el diseño inteligente, interesados en saber más acerca de este barco y hacer una oferta de compra, podéis escribir a silvia.rodriguez@rodman.es 

Rodman 64 del año 2005

2xDisplays E120 Raymarine Multi en Puente ● 2xDisplay E80 Raymarine Multi en Fly ● Antena GPS Raystar 125 ● Módulo sonda DSM 300 ● Transductor de alto rendimiento ● Antena abierta 4Kw ● 2 VHF Raymarine 240 E Handset ● E-1 Anemómetro Raymarine ST60+ ● E-5 Raymarine Navionics Platinum chart Card SN/E0201 ● Motor de Rodman Yacht 64  ● enchufe suplementario 220 V  ● generador diésel de 21 kW Masse ● Cortacabos   ● Lona cierre bañera  ● Símil madera piso Dinette  ● Teka en Walk-around  ● Toldo Cabriolet Fly  ● Mesa teka en bañera  ● Toma 220V en Bañera  ● 6 sillas director Besenzoni  ● Peldaño desmontable acceso a bañera  ● Sevimar Zona 3  ● Auxiliar Neuvisa y fueraborda Yamaha 25CV  ● 3 Cabinas con 3 baños  ● Camarote de tripulación con 2 camas.  ● Aire acondicionado 60000BTU + Antivaho frontal  ● Aire acondicionado en camarote tripulación  ● Lavadora/Secadora  ● Maquina de hacer hielo  ● Caja fuerte  ● 2 x TV Plana en camarote principal y VIP y mucho más
Si estás interesado ponte en contacto con silvia.rodriguez@rodman.es